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舰载预警机有何难点?仅美军一枝独秀,俄军挑战失败,英法放弃了

2019-11-21 07:57:59

当人们谈论航空母舰及其舰载飞机时,许多人可能会关注舰载预警飞机的问题。现代舰载固定翼预警飞机在作战中发挥着非常重要的作用。可以说,预警飞机在控制机队方面发挥着不可替代的作用。也许有人认为舰载预警飞机的技术相当简单,只要发展中型运输机,那么建造舰载预警飞机就不难了。

雅克44

事实上,这比人们想象的要困难得多。这实际上是相当高端的技术,可能比载人航天技术高一点。毕竟,在舰载固定翼预警飞机领域,美国陆军是世界上唯一的一个。俄罗斯军队在挑战中失败了。它只完成了雅克44的原型,还没有进行试飞。至于英国和法国,他们要么直接放弃进口美国制造的舰载预警飞机,要么采用预警直升机。

敏锐的目光

那么舰载预警飞机有什么困难呢?这项技术可能不难说,但说起来并不简单。这项技术说起来很简单,而且有许多简单的事情。使用的许多技术并不太难,而且通常没有多少年的历史。对于美国军方的e2和鹰眼预警机(Eagle Eye AWACS),空中平台在外观上是一架轻型运输机。世界上仍有相当多的国家能够开发这种运输机。机载预警雷达系统与大型预警机雷达系统没有本质区别。这只是一个缩小版,世界上没有一两个国家能够做到这一点。

卡片31

如果很复杂,那就真的很复杂。谈论单个技术似乎很简单,而整合它们却是一个难题。由于实现登机对空中平台的要求相当复杂,关键在于是否有研发经验。目前,世界上只有一半的国家有研发经验,除了美国、俄罗斯,几乎没有其他国家。只有研发经验的问题才能压倒绝大多数国家,更不用说苛刻的技术要求了。

这就是为什么会出现今天的情况。除了美国,没有其他国家能够处理舰载固定翼预警指挥系统。现在这些项目面临的唯一挑战是我们。也许许多人在问:国内航母上的空军元帅600还要等多久才能登上这艘船?

试验模型

目前,这个问题没有明确的答案,但我们可以告诉你的是,我们离实现这一目标不远了,我们已经开始了相关的艰苦工作。

早在几年前,我们就在云7的基础上建立了舰载预警飞机验证机。直到最近,我们仍然可以找到它飞行的照片。因此,我们说我们对机体没有任何改进,所以我们没有登船的条件。但是通过他,我们可以验证许多关键技术。后来,消息证明,一种新型的空中预警飞机正在研制中。人们称之为:空军600。新模型的原型已经暴露,据说原型已经完成。也许我们只需要一个飞行镜头。

虚图

无论如何,舰载固定翼预警机的发展的确是一个相当大的技术问题,但我们有信心也有能力完成这个项目,打破美国的垄断!


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